Avara tutukluğu neden küresel olarak bantlı konveyörlerin istikrarlı çalışmasını tehdit ediyor?

Dünya çapında madencilik, limanlar ve diğer endüstriyel sektörlerde, çalışma durumları tüm üretim hattının güvenilirliğini doğrudan belirleyen, bantlı konveyörlerin en çok sayıda ve en yaygın şekilde dağıtılan temel bileşenleri olan avaralar.

Avara nöbetisektördeki en sık karşılaşılan başarısızlıklardan biri olarak kabul edilmektedir. Rutin bir önleme ve hızlı yanıt mekanizmasının mevcut olmaması, müşterilerin ekipmanın değerini çok aşan çok sayıda kaybına neden olacaktır.

Ani Sürtünme Değişiminden Kaynaklanan Hasar:

Normal çalışma koşullarında, konveyör bandı ile avara kasnakları arasında son derece düşük sürtünme, düşük kayıplı yuvarlanma sürtünmesi mevcuttur. Avara rulmanının sıkışması veya conta arızası dönüşü kısıtladığında, sürtünme modu anında son derece yıkıcı kayma sürtünmesine dönüşür ve sürtünme katsayısı 10 kattan fazla artar.

Bu tür yoğun sürtünme, ekipmana iki yönlü hasar verir:

· Konveyör bandının kauçuk kaplaması normalden birkaç kat daha hızlı bir şekilde aşınır, bu da kenar aşınmasına, çatlamaya ve hatta stresin yoğun olduğu bölgelerde uzunlamasına yırtılmaya neden olur.

·Avara nöbetiiç yatakların ve contaların daha hızlı aşınmasına neden olur ve bu da tutukluk, korozyon veya kırılmaya neden olabilir. Bu, sonuçta avaranın tamamen arızalanmasına ve ekipman bakım maliyetlerinde keskin bir artışa neden olur.

Sistem Enerji Tüketiminde Artış ve Gizli Kapasite Kayıpları:

Tutuklanan tek bir avara önemsiz gibi görünse de, birden fazla dönmeyen avaranın bir araya getirilmesi, konveyör sisteminin genel çalışma direncini büyük ölçüde artırabilir.

Nominal bant hızını korumak için tahrik motoru sürekli aşırı yük çalışmasına zorlanır. Bu, operatörler için yalnızca birim enerji tüketimini ve elektrik maliyetlerini artırmakla kalmaz, aynı zamanda motoru sürekli aşırı ısınmaya maruz bırakarak servis ömrünü önemli ölçüde kısaltır.

Daha da kötüsü, aşırı direnç bant hızını düşürebilir ve doğrudan malzeme verimini düşürebilir. Maden ocakları, limanlar ve diğer 7/24 sürekli operasyon sahaları için, üretim kapasitesindeki %10'luk bir düşüş bile aylık binlerce ton malzeme elleçleme kaybına karşılık gelir ve siparişlerin yerine getirilmesini ve operasyonel karlılığı doğrudan etkiler.

Konveyör Bant Yanlış Hizalamasından Kaynaklanan Sistem Arızalarının Zincirleme Reaksiyonu:

Normal çalışma altında, düzgün çalışan avara takımları, oluk konfigürasyonu ve kendi kendine hizalama işlevi sayesinde konveyör bandının dengeli merkezli takibini sağlar.

Bir taraftaki avaralar dönmeyi başaramadığında, bant genişliği boyunca çalışma direncinde önemli bir dengesizlik gelişir, konveyör bandını yüksek dirençli tarafa doğru kaymaya zorlar ve yanlış hizalamaya neden olur.

Kayışın yanlış hizalanması yalnızca yoğun malzeme dökülmesine neden olarak ham madde israfına ve sahadaki çevre kirliliğine yol açmakla kalmaz, aynı zamanda bant kenarları, çerçeve ve şut arasında ciddi sürtünmeyi tetikleyerek bant aşınmasını ve hasarını daha da hızlandırır.

Aşırı durumlarda ciddi yanlış hizalama, bandın raydan çıkmasına neden olabilir, tüm taşıma hattının acil olarak kapatılmasını tetikleyebilir ve hatta ekipmanın devrilme kazalarına neden olabilir.

Isı Birikiminin Neden Olduğu Kritik Güvenlik Tehlikeleri:

tarafından üretilen sürtünme ısısıboşta nöbetnormal dönüş yoluyla dağıtılamaz, bu da lokal sıcak noktalara ve yüzey sıcaklığında hızlı bir artışa neden olur.

Kömür gibi yanıcı malzemeleri taşırken yüksek sıcaklıklar kendiliğinden yanma veya patlamaları tetikleyebilir, bu da onu madencilik ve kimya endüstrilerindeki en ciddi güvenlik tehlikelerinden biri haline getirir.

Ayrıca yüksek sıcaklıklar, taşıma bandı kauçuğunun eskimesini ve sertleşmesini hızlandırır, çekme mukavemetini ve alev geciktirici performansını azaltır ve daha fazla güvenlik tehlikesi yaratır.

Avara nöbetidiğer bileşenlerin aşırı yük altında çalışmasına neden olabilir. Örneğin, sürekli aşırı yük ve aşırı ısınma nedeniyle motorlar ve dişli redüktörleri yanabilir ve bu da daha ciddi ekipman arızalarına ve güvenlik olaylarına yol açabilir.

Operasyonda Üstel Artış:

Dönmeyen avaralardan kaynaklanan arızalar, operasyonel riskler üzerinde önemli bir artış etkisi yaratır.

Doğrudan maliyetler açısından, hasarlı avaraların ve konveyör bantlarının sık sık değiştirilmesi, yedek parça tedarik harcamalarında önemli bir artışa yol açmaktadır.

Dolaylı kayıplar söz konusu olduğunda, planlanmamış kesintiler yalnızca üretimin kesintiye uğramasına neden olmakla kalmaz, aynı zamanda yukarı ve aşağı yönlü süreçlerin normal işleyişini de bozarak tüm üretim hattında zincirleme bir reaksiyona neden olur.

ÖnerilerAvare Nöbet：

Potansiyel tehlikeleri önceden ortadan kaldırmak için temel bileşenleri düzenli olarak inceleyin ve bakımını yapın.

Zincirleme reaksiyonları önlemek amacıyla rölanti yakalama arızalarının zamanında ortadan kaldırılması için hızlı bir yanıt sistemi oluşturun.

Günlük işletim ve bakımı güçlendirin, kurulum ve uygulama prosedürlerini standartlaştırın ve arıza oranlarını azaltın.

Planlanmamış arıza sürelerinin neden olduğu kayıpları en aza indirmek için stokta yeterli yedek parça bulundurun.

Yanıcı malzemelerin taşınmasında, güvenlik kazalarını önlemek ve endüstriyel taşıma sistemlerinin güvenli ve verimli çalışmasını sağlamak için ısı dağılımı izlemeyi geliştirin.